5G信號年底前連續覆蓋南京主城 首批手機價格不低

2019-06-23 09:06圖文來源:南京日報

5G對生產生活會有什么樣的改變?記者提前在江蘇軟件園5G智慧園區體驗了一把。一進大門,無人駕駛轎車、無人駕駛大巴正在接駁點等待乘客。記者坐進無人轎車,只見方向盤自己左轉右轉,像被施了魔法。拐彎的時候,一輛車從側面“襲”來,方向盤一個大動作,靈巧而平穩避讓。

5G信號年底前連續覆蓋南京主城

5G手機價格預計超8000元,下載一部電影兩三秒

蒙蒙細雨中,一艘藍白相間的小船在江寧東吉湖上快速挺進,在它的上方,一架無人機勘察著水面異常情況——這不是無人設備發燒友在玩票,這對天上、湖上的“好搭檔”正在執行水質監測任務。看不見的5G網絡正向后臺傳輸它們采集到的數據,后方工作人員輕點鼠標,一份通俗易懂、圖文并茂的水質報告就生成了。

6月20日,南京創新周系列活動——2019中國(南京)第二屆無人系統控制及5G應用峰會在江寧開發區江蘇軟件園舉行。當以上場景被南京無人系統控制及通訊技術研究院院長吳懷群直播切入會議現場,參會者感慨:5G時代真的來了。

江蘇軟件園成我省首個5G智能應用示范園區 

園區內,無人駕駛轎車、無人駕駛大巴在奔跑;園區2公里外的東吉湖上,無人駕駛飛機、無人駕駛船舶在工作;華為的5G手機,在這里實現了低延時的高清晰視頻通話——這是當天記者在江蘇軟件園看到的場景。

中國聯通南京市分公司副總經理苗玉斌說,聯通和江蘇軟件園合作打造了江蘇省首個真正意義上的5G智能應用示范園區,這里5G信號深度覆蓋、連續覆蓋,信號不間斷,絕非零星布點。記者留意到,江蘇軟件園辦公樓頂上趴著一批白色“小匣子”,這就是5G基站。

江蘇軟件園管理處副主任陶敏透露:“雙方簽署的協議有兩個方面:一個是通過合作提升園區智慧管理,另一個是助力產業發展,包括無人機、無人駕駛等園區優勢產業。當前我們必須牢牢把握5G風口,創造新的經濟增長點。” 

園區無人系統研發領軍企業、拓恒技術有限公司總經理蔡曉剛很興奮:“無人設備行業競爭爭分奪秒,有機會先行先試5G,未來等5G全面鋪開時,我們已領先一步。”

年底前主城5G信號連續覆蓋,首批5G手機價格不低 

今年6月6日國家正式發布5G牌照,就像“發令槍”,下半年5G的跑馬圈地開賽。作為持照企業之一,南京聯通透露,預計年底前將完成對南京主城區5G信號的連續覆蓋,此外聯通已和7家手機廠商達成合作協議。

5G對生產生活會有什么樣的改變?記者提前在江蘇軟件園5G智慧園區體驗了一把。

一進大門,無人駕駛轎車、無人駕駛大巴正在接駁點等待乘客。記者坐進無人轎車,只見方向盤自己左轉右轉,像被施了魔法。拐彎的時候,一輛車從側面“襲”來,方向盤一個大動作,靈巧而平穩避讓。 

南京航空航天大學博導、中國一汽首席技術顧問王勁說,5G、北斗、無人駕駛結合,就像編織了“天地一張網”。他說:“美國GPS對民間開放的精度是‘米’級,這種誤差是危險的。中國用北斗加上基站,精度可達‘厘米’級,我們測試的最壞狀況,誤差不大于2厘米。4G時延是200毫秒—1秒,5G時延僅千分之一秒,并且1平方公里內接入100萬臺車都毫無壓力。借助5G和北斗的優勢,中國有希望在兩年后確保無人駕駛的安全性,再過兩年甚至可能超越美國的無人駕駛系統。”

華為公司帶來的新款5G手機引發大家爭相試機,現場下載速率接近每秒1000MB,下一部電影兩三秒,而記者帶的4G手機每秒僅70MB左右。不過,業內預估,5G手機剛上市價格會超過8000元。

5G時代手機不再是“霸主”,八成應用在物與物相連 

如果說4G時代是智能手機的天下,那么5G時代,手機要讓位了。今年的博鰲亞洲論壇上,工業和信息化部部長苗圩說,5G應用是二八分布,20%用于人的通訊,80%用于物和物通訊。

為此,南京提前謀篇布局。20日,中國聯合網絡通信有限公司南京市分公司、東南大學信息科學與工程學院、省產研院移動所、南京無人系統控制及通訊技術研究院四方簽約,打造“5G終端技術應用工程研究中心”。目的是,促進5G終端工程規模試驗及應用示范的快速落地,構建5G無人機、物聯網、機器人等行業的融合發展。 

苗玉斌說,未來在5G背景下,智慧教育將引入AR、VR等技術,大家在家就可以接受名師遠程指導;借助5G低時延、大帶寬的特點,人們可以在附近的社區醫院,享受名醫遠程指導;甚至通過高精度機器手,進行遠程手術操作……相比手機通訊,5G對供給側的影響更大。

本報通訊員 吳珊珊 孫園

本報記者 張希

作者:張希責任編輯:朱皓

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